汽车不解体检测诊断系统设备
5789人浏览 / 0人评论
汽车不解体检测诊断系统设备介绍
（一）系统设备概述
由三原科技首创的汽车不解体检测诊断系统设备（以下简称工作站）是集成了 4 项发明
专利、20 余项软件著作权的高新技术产品。工作站将 15 种检测、诊断仪器仪表功能集成电
子化，形成了设备系统操作应用标准化检测，可以对 60 种以上不同型号的汽车发动机进行综
合性能检测，包括在汽车不解体（或仅卸下个别小件）情况下进行检测（检测项包括外观、
尾气、波形、感应、声响等）。检测数据通过工作站的云技术平台进行智慧故障诊断（包括故
障树分析、大数据分析、专家系统、模型推理等智慧诊断）和对车辆故障做出分析和判断，
确定故障器件、电路部位。基于 4 亿条以上大数据和原厂数据库的智慧诊断系统，对气缸压
力、燃油空燃比和火花塞强度等多种车辆尾气超标关联数据智慧分析，对排放超标部件准确
定位，提供精准的车辆尾气超标维修治理方案。工作站具有标准检测和精确诊断 2 大核心技
术平台，如图 1 所示。
图 1 汽车不解体检测诊断系统设备 2 大核心技术平台
工作站是一款集电子化标准检测、人工智能诊断、汽车数据综合服务和训练于一体的综
合车辆检测诊断系统设备，是专业服务于汽修企业、汽修企业连锁 IOT 新制造实用的设备及
系统平台，赋能维修企业增设和更新迭代维修新项目，以最科学的手段推动汽车维修行业服
1 / 7
务向低碳新经济高质量服务转型升级。
汽车排放污染维修治理站（M 站）专用工作站的操作应用流程是依据我国现行的汽车污
染物检测标准及相关环保标准专业设计的污染物排放超标故障检测、故障诊断，具有环保检
测站（I 站）、维修企业( M 站 )数据闭环的模块和接口，以及为政府服务系统接口。基于车
辆排气特征数据库、发动机工作特性数据库、排放控制数据库、排气超标诊断原理数据库、
排气超标治理案例数据库等建立污染物排放超标分析模型，嵌入式应用云智慧诊断分析，对
车辆排放超标完全人工智能（IA）诊断分析，提报精准维修方案，通过智能折装工艺库引导
维修技师维修折装标准化和精准维修治理。
（二）基本原理和主要功能
1、物联网的应用
工作站将 15 种检测、诊断仪器仪表功能集成电子化，形成了设备系统操作应用标准化检
测，在汽车排放污染物排放超标诊断中，对各类超标污染物进行相应的数据监测，采集汽车
排放数据、汽车传感器和执行器的数据、波形，应用物联网技术，将各种检测设备的测量数
据转换为数字信息，通过互联网标准数据接口进行数据传输和共享，为大数据分析和大数据
应用提供最基础的数据支持。
2、云计算分析
以云计算分析平台为依托，基于车辆排气特征数据库、发动机工作特性数据库、排放控
制数据库、排气超标诊断原理数据库、排气超标治理案例数据库等，运用故障树分析、大数
据分析、专家会诊等智慧诊断分析推理模型，对汽车排放污染物超标进行全面的故障诊断，
在有迁移学习能力的维修治理案例库数据的支撑下，基于故障源的故障指数进行诊断，如图
2 所示。
2 / 7排气
特征
数据库
发动机工作
特性数据库
排放控制
数据库
排气超标诊断
原理
数据库
维修治理
案例库
专家会诊
云计算分析平台
排放检测
数据库
汽车不解体检测
诊断系统
汽车不解体检测
诊断系统
汽车不解体检测
诊断系统
汽车不解体检测
诊断系统
1：1 版本
图 2 云计算分析平台示意图
云计算分析平台从排放检测数据库中读取超标车辆的排放检测数据，依据车辆排气特征
数据库、排气超标诊断原理数据库和排放控制数据库的数据，建立诊断分析模型。结合发动
机工作特性数据库，特别是发动机排放监控系统未报故障码的情况下，对传感器和执行器的
检测数据、波形进行分析和诊断，匹配排气超标治理案例数据库，进行大数据比对，计算出
超标车辆的故障源和故障指数。
3、汽车不解体检测诊断系统的主要功能
汽车不解体检测诊断系统的主要功能：汽车不解体集成检测功能、汽车污染物排放超标
故障诊断功能、检测诊断数据服务管理、预留 8 项标准数据接口、数据监测和统计功能。
（1） 汽车不解体集成检测功能
汽车不解体集成检测模块集成了多种汽车检测设备的功能，集成检测的数据自动匹配诊
断数据源，通过信息技术将各种检测数据规范化，制定污染物排放超标的标准检测流程，自
动生成检测数据和诊断参数。汽车不解体集成检测功能包括了 60 种以上不同型号的汽车发动
机进行综合性能检测、汽油车电控系统诊断、柴油车电控系统诊断、OBD 诊断、保养归零、
尾气排放测量、不透光烟度测量、汽油车点火正时测量、柴油车喷油正时测量、发动机转速
测量、点火系统高压探测、真空压力测试、汽车传感器示波等功能，如图 3 所示。
3 / 7 1：1 版本
图 3 汽车不解体集成检测功能集成 15 种检测诊断仪器仪表功能
（2） 汽车污染物排放超标故障诊断功能
根据汽车污染物排放数据，通过车辆排气特征数据库、排放控制数据库等数据库建立故
障检测流程；然后依据故障检测流程采集各种动态工况下的 OBD 数据流、尾气排放值、发动
机波形数据，经由系统的故障诊断分析模块自动分析诊断，建立汽车排气超标诊断分析推理
模型，结合发动机排放污染物各项成分和发动机各个系统互相控制、相互影响的关系进行分
析和诊断，综合排气超标治理案例数据库的大数据分析结果，实现快速、准确、高效对发动
机故障进行准确定位，解决双怠速法 TSI、自由加速法 FA 等怠速下污染物排放超标故障问
题，并解决稳态工况法 ASM、瞬态工况法/简易瞬态工况法 VMAS、加载减速法 LUG-DOWN 等汽
车在有负荷工况下污染物排放超标故障的准确诊断的问题，如图 4 所示。
4 / 7
图 4 汽车污染物排放超标故障诊断功能
（3） 检测诊断数据服务管理
检测诊断数据服务管理实现入厂检测、过程检测、竣工检测数据电子化，签发诊断报
告，建立维修电子档案，并可通过 webservice 接口上传数据，实现节能减排数据统计分析，
如图 5 所示。
图 5 检测诊断数据服务管理和标准数据服务接口
5 / 7 1：1 版本
汽车不解体检测诊断系统将维修治理车辆的数据上传到数据中心，形成( M 站 )三单一
证的数据闭环。( M 站 )三单一证的数据闭环信息包括企业信息、车辆信息、维修治理的
“三单一证”（进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、竣工出厂合格证）、维修项目、维修
工时等数据，如图 6 所示。
图 6 “三单一证”管理示意图
（4） 预留 8 项标准数据接口
标准数据接口包括两个部分接口，第一部分是汽车不解体检测诊断系统第三方检测设备
联网的接口（如内窥镜、OBD 诊断仪、发动机专用示波器、工况法污染物排放检测系统等的
接口），以实现更加全面、准确的检测。第二部分是( I/M )闭环数据接口及诊断服务数据接
口，如( I 站 )检测数据接口、汽车维修电子健康档案数据接口、车主服务 APP 接口等，如
图 7 所示。
6 / 7 1：1 版本
7 / 7
图 7 汽车不解体检测诊断系统数据接口
（5）数据监测和统计功能
汽车排放超标故障诊断的过程是一个需要信息化、电子化的过程。车辆排放污染物检测
和维修的全部过程数据、照片、专家的指导意见等都将在云计算分析平台内记录并保存。汽
车不解体检测诊断系统对过程中的异常数据进行监测，同时为维修治理的减排效果统计提供
第一手数据支持。以张家港实施( I/M )制度的统计数据为例，治理车辆的进出厂排放污染物
的平均浓度对比数据如图 8 所示。
图 8 ( M 站 )治理前后对比数据
HC(10-6)
NOx(10-6)
CO(%)
94
712
0.37
53
249
0.14
进厂平均浓度
出厂平均浓度
全部评论